古いタイプのバイク乗りなんでしょうか? (zecOOを見て)

もともと80年代のバイクデザインが好きで、実際その頃から乗ってるので別にビンテージバイクとも思えないし、それが普通のバイクかなと。なのでバイクは基本的にはハンドルとエンジンとフレームとタイヤって感じのデザインがいいです。それに、音と匂い。

最近のスクーターのように、上記の物をほとんど隠してかぶせ物を変えました的なものは、そんなに興味がありません。せっかく進化しているはずなのに表面しかデザインが見えないのはちょっともったいない気もします。

せっかくの素材や機構が見えないと、素材毎にもつ重量感や質感が目に見えてこないし、そんな中身がむき出しのところもバイクの良さの一つだって思っているからです。

僕の考えが古いのか、たんなる素材フェチなのか・・・・

でもそんな考えを跳ね飛ばすデザインもあるんですね。
それとも次世代のバイクシーンがそろそろ動き始めるのでしょうか。

『zecOO』 電気バイクです。
今日まで東京デザイナーズウィークで実写を展示しています。
http://www.zecoomotor.com/

僕の世代のバイク乗りには、どこかに革ジャン&ジーンズで・・・というのがある気がします。そんな格好が最近のバイクデザインには似合いづらくなってきたなあと思っていたのですが、それはまだデザインの過渡期だったからでしょうか?

でもこのバイク(zecOO)にはそんな格好にもさらっと似合ってしまいそうな懐の深さを感じます。

個人的には白いSIMPSONのヘルメットを合わせて、ついでにバックステップを付けて峠に走りに行きたい。このバイク無茶苦茶バンク角かせげそうなんですけど。

とまあ妄想ですけど。なんか楽しい(笑)

10代後半から20代にかけては本当にバイク漬けの日々で、なかなか欲しいバイクも買えないので、中古のバイクを友達と集まってこつこついじって乗り、手の届かない新型車はバイク雑誌を見ては自分が乗った姿を想像してワクワクしていました。そんな乗った姿を妄想できる、あこがれ感を久しぶりに感じました。

あれっ、バイクの話だと長文が書ける。

シートクランプ

MTBのシートが下がってくる状態が結構続いていたので、
色々原因を探っていました。

原因はシートポスト、シートクランプ、シートチューブ、シートチューブ内のグリスと、そんなところぐらいでしょう。

まあチューブやチューブ内のグリスは綺麗にするとして、この機会に、シートポストとシートクランプは交換することにしました。

そこで、このシートクランプです。

シートクランプというのは、MTB(自転車)のシートの高さを調整した後に、締めてとめるパーツです。このシートクランプはレバーがダブルで付いているタイプで、軽い力でしっかりとめられるそうです。

この金属の質感がなかなかいいんですよね。

QUILT(キルト)デリ・バッグの仕様変更

DDWのロングセラーモデル、QUILT(キルト)デリ・バッグを仕様変更しました。

ショルダーベルトを従来のキナリ・カラーから茶色に変更し、ショルダーベルト素材もふくらみ感のあるクオリティーの高いものに変更いたしました。

今まではどちらかというと春夏イメージが強かったのですが、より高級感を持ち、年間を通してコーディネートしやすくなりました。

その他、使用しているレザー(皮革)もこれまでより更にランク上の、時間をかけてタンニンなめしをしたヌメ革に変更しております。